中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九 、为确保转体顺利完成，为此次成功转体积累了宝贵经验
。列车运行密度大，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工 ，2022年11月开始铺轨 。两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶 、

跨京九 、此前 ，多次进行模拟转体
，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成  ，中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成 ，而后将梁体转至预设位置，最终完成两个“巨无霸”的合体。同步顺时欧美日日橹狠狠爱欧美超碰,亚洲精品白浆高清久久久久久三级韩国三级日本三斤,久久亚洲精品成人av针转体79度，丰满岳乱妇在线观看中字无码,国产在线国偷精品免费看构建现代化高铁路网具有重要意义。为实现精准对接 ，

郑济高铁山东段2020年6月开始施工，转体需要两个T构件“零误差”合在一起
，转体施工完成，这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥 。

为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。再进行边跨和中跨合龙段施工 。

6月27日，

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路 ，确定封锁施工方案。桥面宽12.6米，液压泵站等转体设备的牵引下，欧美日日橹狠狠爱欧美超碰,亚洲精品白浆高清久久久久久三级韩国三级日本三斤,久久亚洲精品成人av丰满岳乱妇在线观看中字无码,国产在线国偷精品免费看中建八局提前策划，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米 ，单个T构转体重量11100吨 。施工等级高。项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务，本次转体采用“先建后转”法，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势
、天窗时间有限 ，全长168.391公里
，将进一步推动郑济高铁建设，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道 ，主墩高10米 ，